Tampere sai 1948 johdinautot kuljettamaan kansaa. Hupia kesti liki kolmekymmentä vuotta, kunnes johdinautoista luovuttiin vuonna 1976. Sähköbussit tekivät paluun hetkellisesti linjalle 2, kunnes niistä luovuttiin autojen leasing-sopimuksen päätyttyä. Nyt Tampereelle on saapunut Pohjolan Liikenteen 26 sähköbussin laivue.

”26 sähköbussin laivue on merkittävä askel Nyssen bussiliikenteen siirtymässä kohti puhtaita käyttövoimia. Se vastaa lähes 10 prosenttia busseista. Talviliikennekauden alkaessa elokuussa yhteensä 8 Nyssen bussilinjaa liikennöidään joko sähköllä tai uusiutuvalla dieselillä. Joukkoliikennelautakunnan uusien hankintalinjausten mukaisesti kaikki uudet sopimukset bussiliikenteestä tehdään puhtaita käyttövoimia hyödyntäen”, kertoo Nyssen suunnittelupäällikkö Juha-Pekka Häyrynen.

Talveen mennessä Nyssen puhtaan käyttövoiman linjoja ovat ratikan linjojen 1 ja 3 lisäksi bussien linjat 5, 10, 18, 71, 72, 77, 78, 103 ja osa linjasta 90.

VR Groupiin kuuluva Pohjolan Liikenne avaa noin 100 joukkoliikenteen ammattilaista työllistävän Tampereen varikon Viinikassa.  
 
”Panostamme kestävään ja vastuulliseen joukkoliikenteeseen. Haluamme matkustamisen olevan niin helppoa ja mukavaa, että asiakkaat valitsevat joukkoliikenteen oman auton sijasta”, kertoo Pohjolan Liikenteen toimitusjohtaja Janne Hattula.

Pohjolan Liikenne liikennöi linjoja 5, 10 ja 90–94 6.6. alkaen.