Superbussit

Havainnekuva superbussista. Superbussi on pitkä nivelbussi, jonka tunnistaa violetista värityksestä.

Superbussit – joukkoliikenteen uusi muoto

Tampereella otetaan vuonna 2028 käyttöön uudenlainen asiakaslähtöinen bussipalvelu, joka yhdistää ratikkamaisen sujuvuuden bussin joustavuuteen. Kyse ei ole vain uusista sähköisistä nivelbusseista, vaan kokonaisesta palvelukokonaisuudesta. Uuden palvelu bussit kulkevat tiheästi ja luotettavasti, kyytiin pääsee kaikista ovista ja matkustaminen on vaivatonta ilman aikataulujen selailua. Tavoitteena on tarjota kasvaville alueille mahdollisimman sujuva, nopea ja helppo joukkoliikennepalvelu.

Ensimmäiset superbussit aloittavat liikennöinnin vuonna 2028 reiteillä

7 Käräjätörmä–Tesoma–Kalkku–Keskusta–Hakametsä–Linnainmaa
8 Haukiluoma–Tesoma–Keskusta–Kaukajärvi–Annala, Kaipanen.

Mikä uudelle palvelulle nimeksi?

Superbussit aloittavat liikennöinnin vuonna 2028, mutta palvelun kutsumanimeen voi vaikuttaa nyt.

Ehdota superbussipalvelulle nimi! Nimikilpailu on käynnissä 25.2.–8.3.2026.

Ehdota palvelulle nimeä

Uudenlainen bussipalvelu

Luotettava ja täsmällinen: Bussit liikennöivät tiheillä vuoroväleillä, joten aikatauluja ei tarvitse vilkuilla. Kyytiin pääsee kaikista ovista – tämä nopeuttaa matkustamista.

Helppo käyttää: Kaikki ovet toimivat sisään- ja uloskäynteinä. Matkan voi maksaa kuten muissakin Nyssen kulkuvälineissä, ja tutut lippulaitteet löytyvät jokaiselta ovelta.

Moderni ja mukava: Bussit ovat uusia, tyylikkäitä ja kulkevat sähköllä – ympäristöystävällisesti ja hiljaisesti.

Palvelu ennen kaikkea: Superbussi on enemmän kuin pitkä nivelbussi. Tavoitteena on tarjota sujuva, miellyttävä ja helposti saavutettava joukkoliikennekokemus.

Superbussien matka

Vuonna 2023 Nysse aloitti uudenlaisen palvelun suunnittelun matkakokemuksen ja katuinfran testauksilla. Testeissä selvitettiin matkustamon toimintoja sekä reittien soveltuvuutta nykyistä pidemmälle kalustolle.

Vuonna 2024 Nysse keskittyi testitulosten analysoitiin. Tuloksia hyödynnettiin palvelukonseptin laatimisessa sekä pysäkkien parantamistarpeiden selvitystyössä.

Vuonna 2025 Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta hyväksyi palvelukonseptin ja hinta-arvion. Pysäkkien parannustyöt käynnistyivät.

Vuonna 2026 joukkoliikennelautakunta tekee useita linjojen palvelua koskevia päätöksiä:

Maaliskuu: Linjojen 7 ja 8 reitit, alustava palvelutaso ja aloitusajankohta.
Huhtikuu: Linjan 7 liikennöinnin tarjouskilpailun käynnistyminen.
Syys-lokakuu: Hankintapäätös linjan 7 liikennöinnistä.
Liikennöintisopimus linjan 8 palvelusta Tampereen Kaupunkiliikenne Oy:n kanssa.

Tavoitteena on, että uudistetut linjat 7 ja 8 aloittavat liikennöinnin elokuussa 2028.

2030-luvulla palvelua on tarkoitus laajentaa linjalle 4. Ajankohdasta päätetään myöhemmin.

Superbussi-projektin vaiheet aikajanalla 2023-2025.

Usein kysytyt kysymykset

Vaikuttaako superbussipalvelun tulo lippujen hintoihin?

Superbussipalvelun käyttöönotto ei vaikuta lippujen hintoihin.

Mistä tunnistaa superbussin?

Uuden palvelun bussit ovat uusia, tyylikkäitä nivelbusseja. Niiden värityksessä käytetään tummaa ja vaaleaa violettia sekä valkoista. Kyljessä on Nysse-logo.

Missä superbussit kulkevat?

Superbussit palvelevat alueilla, joilla on paljon matkustajia, mutta joihin raitiotieverkostoa ei olla laajentamassa.

Linja 7

Käräjätörmä – Tesoma – Kalkunvuori – Kalkku – Mustavuori – Villilä – Ala-Rahola – Kaarila – Epilä – Pispala – Pyynikinrinne – Keskustori – Koskipuisto – Sorin aukio – Yliopisto – Kalevanharju – Kalevanrinne – Hakametsä – Uusikylä – Janka – Ristinarkku – Linnainmaa

Linja 8

Haukiluoma – Ikuri – Tesoma – Ristimäki (Mediapolis) – Epilänharju (Tohlopinranta) – Epilä – Pispala – Pyynikinrinne – Keskustori – Koskipuisto – Sorin aukio – Yliopisto – Kalevanharju – Vuohenoja – Aakkula – Messukylä – Hankkio – Kaukajärvi – Annala – Kaipanen

Reitit karttapalvelussa

Millaisia superbussit ovat?

Uudet bussit ovat 18,5-metrisiä täyssähköisiä nivelbusseja. Superbussin tunnistaa violetista värityksestä.

Millaisia superbussien pysäkit ovat?

Linjojen 7 ja 8 pysäkit eivät poikkea merkittävästi muista Nyssen pysäkeistä. Niitä kuitenkin parannetaan, jotta

matkustajan olisi mahdollisimman helppoa nousta kyytiin ja poistua kaikilta ovilta
kuljettajan olisi vaivattomampi pysähtyä pysäkille ja jatkaa matkaa sujuvasti
kunnossapidon olisi helppo pitää pysäkki siistinä ja hyvässä kunnossa.

Parannustoimet voivat olla esimerkiksi pysäkin pidentäminen tai pysäkkitaskun muuttaminen ajoratapysäkiksi. Lisäksi kiinnitetään huomiota odotustilan turvallisuuteen – esimerkiksi pyöräily pyritään ohjaamaan pysäkin taakse, jos se on mahdollista.